Gut gelandet

Was sollte das heißen? Unser Flugzeug sei nicht in Kathmandu. Es befände sich noch in Lukla und hätte technische Probleme. Na der Tag fing ja gut an. Als mich meine Gäste fragten, was denn los sei, hatte ich so meine Schwierigkeiten, ihnen die Wahrheit zu sagen. Ausserdem waren die Regularien für den Gepäck-transport verschärft worden.

15 Kilo Freigepäck. Ich hatte allen eingeschärft, möglichst ins Handgepäck zu stecken, was schwer ist. Doch das wird neuerdings auch gewogen. Man staunte nicht schlecht, was unser Handgepäck so auf die Waage brachte. Na jedenfalls ging ein nicht unerheblicher Teil meiner Million für das Übergepäck drauf. Allein ich hatte 50 Kilo davon. Folgerichtig teilte man uns dann auch noch mit, dass bei so viel Gepäck keine Hoffnung bestünde, alles in unseren Flieger zu bekommen, falls dieser je Kathmandu erreichen sollte.

Der 7134 m hohe Gauri Sankar ist einer der Superberge, an denen man auf dem Flug nach Lukla vorbei schwebt.

Ich war tags zuvor sehr froh, dass wir für den ersten Flug gebucht waren. Das heisst, wir wären normalerweise mit der ersten Charge nach Lukla geflogen. Aber nun hoben die Flieger ohne uns ab. Meine Laune verfinsterte sich zusehends. Doch kurze Zeit später teilte man mir überraschenderweise mit, dass unser Flugzeug nun repariert sei und sich derzeit auf dem Weg nach Kathmandu befände. Alles sei gut, es gäbe also keinen Grund zur Beunruhigung. Soso.

Und dann dauerte es tatsächlich nicht mehr lange. Allerdings passten nur sechs unser 14 Gepäckstücke mit uns gemeinsam in den Flieger. Eins kam noch zu Kumar ins Flugzeug, der gleichzeitig mit uns aber in einer anderen Maschine startete. Sieben blieben zurück. Da half nichts.

30 Jahre alt und deutsche Wertarbeit. In die Dornier 28 passen nach den neuen Regeln nur noch 13 Leute.

Doch gleich nach dem Start gerieten die morgendlichen Turbulenzen augenblicklich in Vergessenheit. Die Luft war glasklar, die Sicht einmalig. Aufgereiht wie an einer Perlenkette präsentierte sich ein Himalayariese neben dem anderen im Morgenlicht. Und der Anflug auf Lukla ist ja für Neulinge sowieso immer hochgradig aufregend.

Und dann war es überstanden. Mit unserer perfekten Landung in Lukla löste sich sämtliche morgendliche Unbill in Luft auf. In Lukla warteten die bestellten Träger. Das restliche Gepäck traf zwei Flüge später vollständig und unversehrt ein, und die Sonne schien von einem stahlblauen Himmel.

Der Rest ist rasch berichtet. Gegen halb elf Uhr, also noch rechtzeitig, um unser anvisiertes Tagesziel zu erreichen, marschierten wir los. Alle sind top drauf, einschließlich unserer Träger. Superstarke Jungs, die fast alle gleichzeitig mit uns in Monjo eintrafen! Ein bemerkenswerte Leistung. Und um unser Glück an diesem Tag perfekt zu machen, blieb das Wetter bis zum Abend strahlend, so dass wir schon zwei beeindruckende Bergblicke auf Kusum Kanguru und Thamserku geboten bekamen.

Es gibt eine neue Hillarybrücke etwa 30 m oberhalb der alten. Und diese überquert den Milchfluss schon in 80 m Höhe. Das Foto habe ich von dieser alten Brücke aus gemacht. Sehr spektakulär!

Und gestern sind wir nun in Namche eingetroffen. Auch die zweite Etappe bereitete keine Probleme. Alle meisterten den 600-Meter-Aufstieg ohne Wackler. Der einzige, der hier schwächelt, bin leider ich. Mich hat eine ziemlich hartnäckige Erkältung fest im Griff. Aber auch das wird hoffentlich vorübergehen. Gleich kommen die anderen zum Frühstück und dann gehts hinauf nach Khumjung zum Yetiskalp und zum Everest-View-Hotel. Und was wir dort machen werden, sagt ja schon der Name.

Unsere erste Amtshandlung in Namche: Shopping und Milchteetrinken bei meinen tibetischen Freunden Nge Don und Lakpa.

P.S. Alles Gute zum Geburtstag Karin wünschen Wolfgang und Kerstin!